PRO-Lamp PRL-71012-18 — прямоугольная светодиодная фара Epistar на регулируемой ножке с выбором дальней либо ближней оптики. Позиция представлена в трёх классах: 14,89 Вт и 1116 лм; 13,18 Вт и 988 лм; экономичное исполнение 9 Вт и 650 лм. Все версии работают от 10–30 В и защищены по IP67.
Параметр Значение
Название Светодиодная фара PRL-71012-18
Артикул PRL-71012-18
Заявленная заводом мощность 18 w
Реальная мощность (Real Вт) 14.89 w
Световой поток lum 1116 lum
Цветовая температура 6000 K
Рабочее напряжение 10-30 v
Уровень водозащиты IP 67
Светодиоды Epistar
Тип диодов Epistar
Тип крепления На ножке
Форма фары Прямоугольные
Цвет света Белый
Вес 0.5 кг
Длина 160 мм
Высота с креплением 47 мм
Один формат фары — три уровня исполнения PRL-71012-18 позволяет подобрать цену и характеристики под конкретную задачу, не меняя общий принцип установки. Два старших класса имеют корпус примерно 160 мм длиной, ресурс свыше 30 000 часов и гарантию один год. Более доступная версия компактнее — 150 × 39 × 41 мм — и рассчитана на локальный свет при меньшей нагрузке на бортовую сеть.
Варианты отличаются не только ценой. Старшее исполнение выдаёт 1116 лм при 14,89 Вт и токе 1,22 А; среднее — 988 лм при 13,18 Вт и 1,08 А; бюджетное — 650 лм при 9 Вт и 0,74 А. У экономичного класса заявлен ресурс более 5000 часов и гарантия 3 месяца, поэтому его выбирают осознанно, когда расширенная гарантия и максимальный поток не приоритетны.
Дальняя или ближняя оптика Маркировка «дальний/ближний» означает наличие отдельных оптических исполнений. В одной фаре режимы не переключаются и не объединяются. Дальний вариант формирует более направленный свет для обзора поля, лесной дороги и закрытого маршрута впереди. Ближний распределяет поток шире и полезен при манёврах, погрузке, уборке и движении на небольшой скорости.
Перед заказом выбирают не только класс качества, но и требуемую световую картину. Если технике нужны обе задачи, практичнее поставить два независимых типа света и включать их раздельно.
Монтаж на УАЗ, МТЗ, JCB и квадроцикл Фару устанавливают на бампер, дугу, крышу кабины, раму или рабочее оборудование. Она подходит как универсальный дополнительный свет для внедорожника и УАЗ, трактора МТЗ, погрузчика JCB, квадроцикла и коммунальной машины. Штатная ниша не обязательна: совместимость определяется прочностью площадки и напряжением сети.
Единственная точка крепления позволяет регулировать наклон, но требует контроля после вибрации. На крыше исключают отражение от капота, на навесном оборудовании проверяют полный ход механизма. Кабель защищают от перетирания и не прокладывают рядом с выпускной системой.
Как выбрать класс без переплаты Старший вариант разумен для регулярных ночных работ и тех случаев, когда важны максимальный поток, годовая гарантия и длительный заявленный ресурс. Средний сохраняет годовую гарантию при немного меньшей мощности и яркости. Бюджетный класс подходит для эпизодической локальной подсветки, резервной точки или техники, где важны минимальный ток и компактная глубина корпуса.
Сравнивать классы следует в одинаковой оптике. Более высокий поток не превращает ближний свет в дальний: форму луча задаёт оптическая часть. Электрическую защиту также выбирают по фактическому току конкретной версии.
Питание и парная установка Диапазон 10–30 В подходит для распространённых сетей 12 и 24 В. Каждую линию защищают предохранителем, а для управления используют реле и выключатель. При установке пары ток суммируют: это важно для выбора кабеля и предотвращения падения напряжения.
Две одинаковые фары располагают симметрично и регулируют по очереди. После этого проверяют общую картину с места водителя. В пыли, снегу или тумане слишком высокий дальний луч усиливает обратное отражение, поэтому направление корректируют под реальные условия.
Защита корпуса и срок службы Алюминиевый корпус отводит тепло, акриловое стекло закрывает оптику, степень IP67 защищает от пыли и воды. Все классы рассчитаны на температуру от −40 до +50 °C. При этом внешний разъём и соединение проводов герметизируют отдельно.
После мойки осматривают ввод кабеля и крепление. Линзу очищают мягкой тканью, радиатор освобождают от грязи. Гарантийные условия и ресурс зависят от выбранного класса, поэтому перед покупкой сверяют именно активный вариант в таблице.
Соседние модели для сравнения Если нужен узкий низкопрофильный дальний модуль Cree, сравните фару PRL-710-15 для дополнительного света внедорожника . Для более компактной точки с минимальным потреблением рассмотрите мини-фару PRL-710-5 с выбором ближней или дальней оптики .
Проводка под выбранный класс Блок подключения сохранён ниже. Комплект подбирают по числу фар, току выбранной версии и длине кабельной трассы.
Вопросы и ответы Какие классы PRL-71012-18 доступны? В карточке три исполнения. Старшие варианты имеют мощность 14,89 или 13,18 Вт, поток 1116 или 988 лм и годовую гарантию. Экономичная версия потребляет 9 Вт, выдаёт 650 лм и имеет гарантию 3 месяца. Точные параметры выбранного класса сверяйте в таблице.
Дальний и ближний свет работают одновременно? Нет. Для этой позиции дальняя и ближняя оптика являются вариантами изготовления. Дальний луч выбирают для обзора маршрута вперёд, ближний — для более широкой рабочей зоны рядом с техникой.
На какую технику подходит эта фара? Универсальное крепление на ножке позволяет установить модуль на УАЗ, внедорожник, квадроцикл, МТЗ, JCB и другую технику без штатной ниши. Нужно проверить площадку, диапазон сети 10–30 В и безопасное направление луча.
Чем отличается бюджетное исполнение? Оно компактнее и легче, потребляет 9 Вт и даёт 650 лм. Его выбирают для локальной подсветки и умеренной нагрузки на сеть. Срок службы заявлен более 5000 часов, гарантия — 3 месяца, тогда как старшие классы имеют ресурс свыше 30 000 часов и годовую гарантию.
Можно ли поставить две одинаковые фары? Да. Парная установка делает освещение симметричнее. Электрическую линию рассчитывают по суммарному току выбранного класса: 1,22, 1,08 либо 0,74 А на один прибор.
Как обслуживать PRL-71012-18? Проверяйте единственную точку крепления, кабель и герметичность внешнего разъёма. Акриловую линзу мойте без абразива, а алюминиевый корпус оставляйте открытым для охлаждения. После регулировки крепёж повторно контролируют на вибрации.